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新华社消息，16日中午12点15分左右，中国体育代表团团部和部分队伍的参赛人员顺利抵达日本名古屋，准备参加即将开幕的亚运会。
然而，飞机是准时到了，人却被困在机场附近，迟迟无法乘车赶往住地。
按照计划，当天抵达的各代表团要从机场附近坐大巴前往住所。
然而下午2点，记者在机场交通中心仍然看到不少国家和地区的运动员“东倒西歪”就地等大巴，显得很疲惫。
记者与印度赛艇队教练攀谈起来，他说，队伍上午10点左右就落地了，但在交通中心等了4个多小时了，还是走不了。
“工作人员的系统里查不到我们运动员的信息，所以没法安排车。
”这名教练还说，“还有来得更早的队伍，两三个小时前就到了，也没等上车。
” 中国体操队也遭遇了类似情况。
21人的队伍，只有两个人的信息能在系统里正常显示，这直接导致他们迟迟无法登上大巴。
等待期间，中国队不少运动员就地铺开瑜伽垫，拿出泡沫轴和弹力带现场开练。
“没有人说几点能有车，一切都在等待中。
”一名代表团成员说，问了工作人员，但对方也很茫然，“所有人都是你问我，我问你”。
下午4点左右，记者身旁的哈萨克斯坦射击队准备动身离开。
一名运动员告诉记者，他们“只”等了两个多小时，“但工作人员没告诉我为什么要等”。
记者询问了一名志愿者，她略显无奈地说：“我们也不知道具体原因，可能‘一环没扣上一环’。
各个代表团也可以单独行动，但需要自费。
” 中国羽毛球队没等到官方大巴，干脆自己想起了办法。
起初，他们想在附近乘坐公共机场大巴离开，但车票数量不足。
部分成员先乘车离开后，其余人碰上了中国驻名古屋总领事馆的工作人员，在他们的帮助下联系侨胞租了车。
下午4点半左右，羽毛球队才总算都上了车。
直到下午5点左右，中国乒乓球队、武术队、赛艇队的部分人员才等到车；
体操队则到6点左右才离开。
此时，距离他们抵达名古屋机场已经过去了近6个小时。
记者在交通中心看到，现场只提供水，不提供食品。
“白天一直没怎么吃饭，从下飞机到现在5个多小时，等得又累又困又饿，明天还要训练。
”一名运动员告诉记者。
还有一名运动员苦笑着说：“这些事情，比比赛更难。
” “根据我的经验，这是有史以来最差的一次”，住宿条件遭吐槽 据新华网此前报道，近日，名古屋亚运会的住宿条件也遭遇多国代表团吐槽。
截至目前，最为尖锐的批评来自韩国代表团。
韩国篮球协会副会长郑在勇对韩国男篮入住的集装箱式临时小屋“深感不满”，“根据我的经验，这是有史以来最差的一次。
”他说，“身高超过两米的运动员在床上甚至无法伸直腿。
这很不合理。
” 韩国男篮球员边俊亨则用一段视频让问题“看得见”：画面中，小屋洗手盆漏水，积水漫过地板。
他在社交媒体上的配文只有一句：“请帮帮我们。
”郑在勇同时指责组委会对他们的关切迟迟不作回应：“组织者仍然什么都没说。
我们非常担忧，正在与韩国体育与奥林匹克委员会讨论如何处理此事。
” 此次亚运会的集装箱式宿舍。
图/环球时报 一名韩国奥委会官员表示，住宿条件差绝非一支队伍、一个代表团面临的问题。
“目前不仅整个韩国亚运会代表团，而且爱知·名古屋地区来自世界各地的代表团都面临严重住宿短缺。
”他说，“我们正在尽一切努力解决这个问题。
” 集装箱房屋内景，左右两张床。
新华社 此外，由于本届亚运会赛场极其分散，住在集装箱房和邮轮里的运动员，有的需要乘坐班车一个半甚至两个小时，才能抵达比赛场馆。
国内搭起“模拟仓”，提前适应集装箱房 其他代表团同样在“见缝插针”。
菲律宾奥委会主席亚伯拉罕·托伦蒂诺证实，该国运动员虽都已分到房间，但“一些官员比如教练，被转移到不同的酒店和爱彼迎（民宿）”。
据悉，菲律宾男篮团队已通过赞助商自行预订了当地酒店。
面对约2000人入住的集装箱式小屋，印度选择提前“适应”。
据媒体报道，印度体育管理部门在印度国内搭建了两个类似于集装箱房的住宿设施，内设两间小型双人卧室、两个卫生间、小厨房及起居区。
“无论那里（日本）的设施如何，我们都努力让他们熟悉这套安排。
”印度体育管理部门的一位官员说。
“既没有人力，也没有预算” 据悉，本届亚运会报名的运动员和官员超过17000人，人数甚至超过了奥运会，而组织者最初仅按约15000人筹备。
组委会主席大村秀章此前坦言，他们“既没有人力也没有预算”为额外参赛者安排食宿，“如果他们仍希望前来，就必须自行安排”。
为压缩成本，本届赛事放弃专门的运动员村，改由邮轮、集装箱房和各地酒店“拼合”而成：邮轮将容纳4000至5000人，集装箱房容纳约2000人，其余人员分散入住酒店，部分远至东京（游泳、跳水和马术比赛在那里举行）。
邮轮已于15日抵达名古屋。
亚奥理事会上月与组委会发表联合声明，称所有在7月报名截止前注册的17000余人“都已获得符合赛事标准的住宿”，联合声明还说：“最后准备工作已全部就绪，进展顺利，这届亚运会必将成为几代人以来最壮观的亚运会。
” 然而开幕在即，
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